不容總統府顛倒是非，還原歷史真相！

總統府說

「...當時(沿線)民意代表、里長都希望早日通車，所以才採取高架中運量的系統，不是馬總統一個人的決定。」

這種說法是刻意顛倒黑白，是為轉移時任市長馬英九責任焦點，總統府應該公開道歉!把當時議會表決的紀錄調出看看就知道：

選區議員不論國民黨、親民黨、民進黨都一致反對採用高架中運量，總統府可以睜演說瞎話，說沿線民意代表希望早日通車採取高架中運量？
馬政府高層還向媒體表示

「這些都是年輕議員，不了解內捷決策」-聯合報2009/07/17

我們要問馬政府，是誰不清楚？是誰不瞭解？
台北市議會民進黨團新聞稿如下：

內湖線中運量錯誤決策黑盒子 民進黨團籲請監委往市府及國民黨裡面找
總統府發言人王郁琦最近為輿論質疑馬總統在市長任內對內湖線中運量規畫不當的決策失誤，頻頻對媒體放話指民進黨市議員作不實的指控。台北市議會民進黨團舉行記者會表達強烈不滿。
總召李建昌市議員指出，當時內湖線採行中運量的決策在議會表決時，在場民進黨籍議員全數投下反對票，這些決議過程明明白白地記錄在議會公報裡，但不明不白的反而是當時馬市府何以一反議會先前採行高運量的決議，一意孤行推出中運量案，並在議會議決透過國民黨內部的力量“塑造”高度支持中運量的共識呢？這兩個內湖捷運中運量的關鍵決策黑盒子，是準備再度身兼國民黨的黨主席的馬英九總統最清楚，這也正是監委調查此案的關鍵重點。
記者會上，民進黨團指出2000年4月前捷運局一直朝高運量地下化的方案後規劃方向，後來卻出現支持中運量的”假民意”報導。隨即在2000年5月9日的市政會議中議決通過內湖線依行政院版本採中運量，隔週馬市長直接指示：「請捷運局就捷運內線線採中運量高架方式興建乙案備妥『說帖』，以爭取市議會議員的支持」。這段時間市府究竟是在怎麼樣的情況下作決策的大轉彎，迄今不得而知，整個市府決策根本是個黑盒子，倒底“包藏”了什麼，不得而知。
至於何以議會議決通過此案？民進黨團指出：議會決議過程完全透明的，翻開當年的議事錄就可以知道誰是當時支持內湖線中運量的“幫手”。事實上當初市府提案在2001年1月9日市議會最後議決時，在場民進黨籍議員(十二席)全數強烈反對，當時參與議決現仍在任的議員為李建昌、周柏雅、陳碧峰及顏聖冠；反觀泛藍部分只有內湖選區的議員一致採取反對高架中運量立場（參見上圖附件三），其餘出席之國民黨籍議員全投下贊成票，顯示國民黨內部祭出黨紀要求黨籍議員投支持票。國民黨內部如何為內湖線採中運量定調的決策過程，只有參與其中馬總統和當時國民黨籍議員最清楚，這才監院調查內捷真相的第二個黑盒子。
民進黨團調出當時的投票紀錄還原歷史真相，也一併駁斥國民黨高層「這些都是年輕議員，不了解內捷決策」，總統府的「...當時(沿線)民意代表、里長都希望早日通車，所以才採取高架中運量的系統，不是馬總統一個人的決定。」說法是刻意顛倒黑白，是為轉移時任市長馬英九責任焦點，總統府應該公開道歉!
至於內湖捷運目前顯示出的諸多缺失，如通車時程，運量，噪音，隱私保護的問題，民進黨團從現當時議員們的討論記錄中發現這些問題都是當時馬市長一意孤行，市府官員違背專業迎逢上意的必然結果。民進黨團在此呼籲已經介入調查的監察院要硬起來，約詢馬英九總統，調查市府及國民黨內部的決策過程。