大同。中山 ⑨黃向羣 全力以赴

惡搞！市府為了花博景觀 劃掉圓山捷運站旁上百格機車停車格

我昨日接獲民眾陳情，指稱圓山捷運站旁102格的機車停車格以及92格的自行車停車格為了配合花博景觀工程，將全部撤除。昨日上午現場勘查發現，市政府已經先行塗銷42格路邊停車格。剩下位於線型公園內的60格機車停車格及92格自行車停車格，也將在近日內撤除。

陳情民眾氣憤破口大罵表示「市府惡搞！市府塗銷捷運站旁邊機車停車格，以後他們騎機車來轉乘捷運，機車要停哪？」，市府為了花博景觀工程，貿然撤除102格機車停車格及92格的自行車停車格，但居然沒有在周邊補設置其他替代用的機車及自行車停車格，這種沒有配套措施的作法，等於禁止民眾騎機車或自行車來轉乘捷運，也等於是懲罰利用這些短程交通載具來轉乘捷運的民眾。
市府沒有規劃替代停車空間，只會逼使仍須騎機車前來轉乘捷運的民眾，將機車轉而進入周邊原本已經相當狹窄巷弄內停放，更對當地居民出入造成困擾及不便。

我對市府提出要求，近日內應在在圓山站周邊補設相當數量的替代用的機車及自行車停車格。

626【人民要作主 ECFA要公投】

6/26當天，台北市的朋友請到東區忠孝東路頂好廣場集合，參加「要公投大隊」，由台北市長參選人蘇貞昌領隊，我本身也會在現場集合等待各位的參與，預計當天下午3點集合、4點出發，目的地是凱道。如果有任何疑問，可以電洽民進黨中央黨部（TEL：02-2392-9989。）或我的服務處（TEL：02-2591-0023），請各位踴躍參與！

感謝各位熱情相挺，向羣順利通過初選。

感謝各位的協助，向羣已經順利通過初選民調。向羣必將以100分的熱情，持續全力以赴！盼您在11月底的大選繼續鼎力協助！

黃向羣 敬上

貞相挺，真推薦。

蘇貞昌在確定獲得黨內提名後，黨內參選人爭相邀約背書競選文宣，搶手到連山寨版都出現，不管是在文宣放上和蘇貞昌的合照，還是原聲宣傳，只要能和衝衝衝蘇貞昌沾上邊，對參選人來說，就是最好的宣傳文宣。

馬郝「政績」 藍色公路定期航班 悄悄停航

以下內容引用自自由電子報
被馬、郝兩任市府吹捧為交通政績的藍色公路，因業者不堪虧損，定期航班已悄悄停航，多家業者目前只做包船生意，民眾必須預約包船才有船搭，幾艘能搭載上百人的遊艇、客輪，都靜靜停靠在大稻埕碼頭，形同半歇業。
北市議員黃向群抨擊，馬郝兩任市府都把藍色公路當政績吹捧，如今證明，缺乏景觀規劃及行銷的河岸，很難有賣點，「開航秀做完，遊客不來，業者難以為繼，賠錢的生意誰要做？」

黃向群說，藍色公路被市府定位成公共運輸，絕不是一般的旅遊業，即使是搭船人數較少的船運，也是公共運輸，與公車要停班、改點一樣，都必須經過公告程序。
定期船班停航，不知情的民眾，依照北市府所屬的台北旅遊網藍色公路乘船資訊，前往大稻埕碼頭「等嘸船」，大罵被市府網站資訊「莊孝維」，市府公共運輸處昨天也坦承不知情。
市民周先生表示，上週末帶著一家大小到碼頭搭船，原本打算搭到八里，但在碼頭等了半天，打電話到市民專線1999詢問，電話轉來轉去還是沒有回應，後來才在碼頭邊看到船家張貼的資訊，公告定期船班已經不開了，周先生大罵：「市政府網站上還在推銷藍色公路有多棒，難不成要整條船包下來才能體驗藍色公路嗎？」
經營藍色公路的張姓業者私下表示，公運處的大稻埕到關渡單趟票價150元，定期航班滿10人就必須開船，但一趟船票價收1500元，沒有搭配餐飲販售，「光油錢就划不來了，真的會賠到脫褲子。」
公運處科長尚錦堂表示，先前因為水利處進行河道疏浚作業，業者船隻無法停靠，定期船班無法經營，但水利處昨天澄清，疏浚作業早在4月底前已全部完成，船班停止營運應該跟水利處作業「沒有太大關係」。

蘇貞昌真情相挺黃向羣

衝衝衝蘇貞昌真情相挺，中山大同區唯一推薦黃向羣，請6月初晚間接到電話民調時，堅定說出「唯一支持黃向羣」，謝謝。
台語版


北京話版

保安宮擾民? 郝公報私仇？

12號郝龍斌才在保安宮誓師，13號就發公文，說保安宮一年一度的保生文化祭擾民，郝龍斌公報私仇，不過市府對保安宮大小眼。

新聞引用自聯合新聞網
郝龍斌5月12日在保安宮宣布參選，但隔天保安宮就收到民政局行文譴責，指4月底舉辦保生文化祭活動時影響周邊居民生活與交通出入，要求日後改進。
市長郝龍斌昨天強調事前並不知情。他說，一般活動完後都有檢討缺失，這是善意提醒，希望爾後活動可以把民怨降到最低，也絕無打壓意思。
民政局長黃呂錦茹澄清，市府是4月26日接獲市民反映該活動有違規停車、夜間燃放煙火、炮竹，活動噪音擾民等情形，才於5月11日發函保安宮要求注意。「民政局對所有宮廟一視同仁，絕無針對特定對象」。
保安宮董事長廖武治對此感到「相當無奈」。他表示，遶境第2天民政局承辦人員就口頭告知，廟方也知道，他們全程請交警、義交協助疏導交通，大同分局也有勤務，「市府說我們有人騎車不戴安全帽，四處亂飆，根本胡說八道」。
廖武治感嘆，郝市長上任後，來保安宮次數屈指可數，馬前市長與蘇前院長比較常來，也常寒暄，他只是表達實情，不料遭到市府打壓，實在心寒。

貓纜塔柱都不在順向坡？市府說謊的證據在這裡！

台北市府發言人趙心屏，日前公開表示貓纜塔柱都不在順向坡上，不過這個發言在議會備詢時，當場被我們吐槽，沒有看資料胡亂發言，因為包括市府委託的大地技師公會的調查報告和土木技師公會理事長余烈的親筆會議記錄，都明確表示T21塔柱是在順向坡上。
證據如下：
貓纜潛在不穩定性塔柱基礎後續詳細評估建議報告書--台灣省大地工程技師公會
2.2 T21塔柱基礎安全性初步探討
第二行「..，該塔柱位於順向坡且不連續面有出露可能，...」
第五行「..該噴漿坡面已有細微裂縫產生，加上順向坡之滑動通常為脆性破壞...」
土木技師公會理事長為貓纜總體檢召開會議之會議記錄
會議記錄第22-03頁親筆寫到第二點「...，T21則臨陡坡及順向坡...」
即使我們都已經把市府委託的鑑定報告，拿到趙心屏眼前，她仍舊堅持發言所有本，甚至還繼續搶著發言，連主席都看不下去。要獲得市民認同，當然不能靠強詞奪理，對市民來說，現在最要緊的，應該是貓纜塔柱在不在順向坡上，市府到底有沒有矇蔽，市民知的權利。

偵辦漆白景福門黨徽案的檢察官進駐市政府擔任政務官

去年我們爬上景福門，將古蹟上的黨徽漆白，結果被台北市政府控告，當時負責偵辦的主任檢察官蔡立文，最近換了身分，進駐北市府，擔任台北市政府訴願委員會主任委員。去年我們第二次到偵查庭說明時，偵訊主任檢察官就是蔡立文。他當時的問話讓人印象深刻！

花博監視器 民宅看光光

內容摘錄自自由電子報
台北市年底將舉辦花卉博覽會，市政府斥資一千三百多萬元，在展場附近十六處路口裝設球型監視錄影系統，以監控車流量，新式監視器有十八倍伸縮變焦功能，部分鏡頭距離民宅陽台只有十餘公尺，引發民眾抗議隱私權恐遭侵犯，「我家陽台變成真人實境秀現場！」

市議員黃向群批評，這些新式監視鏡頭具高倍率、可翻轉特性，十八倍的變焦距離至少可含蓋三、四百公尺，更何況距離民宅只有十餘公尺，一旦系統短路、人為設定錯誤，拍到的畫面又即時上網，豈不成了「楚門的世界」翻版。
北市交工處交控中心主任李昆振表示，可能新式監視錄影鏡頭是球型，「讓民眾不清楚拍攝的方向」，但鏡頭啟用後不會對準民宅，只會對著馬路拍路況，「即使翻轉調角度、拍到民宅的機會微乎其微」。
住在民族西路與環河北路公寓三樓的林先生向本報投訴，上個月市府剛裝設完成的監視器就掛在路口的民族西路牌上方，「不論在陽台或臥室，窗戶一打開就看得到那顆球，而且市府把拍到的畫面即時傳送上網」，「鏡頭掃到哪拍到哪，附近住戶心裡誰受得了」，「豈不是窗簾整天要拉起來，否則一舉一動全被看光光、隱私全都露。」
交工處表示，這些路口監視器是採遠端遙控轉向和伸縮，會以路口為中心點當圓心算起，至於伸縮後可拍出什麼效果，目前還沒有實證。交工處說，目前十六套設備已裝置完成，預計五月底前會接電驗收啟用，針對特定可能引發民眾隱憂的地點，會舉行現地會勘，設法擋住可能拍到民宅的方向。
警政署表示，警察單位對於監視器有嚴格的管理辦法，但民政、社政系統方面，如各地區公所裝設的監視器，目前的確是無法可管。警政署指出，為有效管理並確保各地監視錄影系統規格與品質，已訂定相關辦法加以規範，同時要求各地警察局要嚴加管理，而近來透過監視器所偵破的刑案有日漸增多趨勢，監視器的確發揮維護治安的功能。

台北橋站名落北縣 捷運局挨轟

以下報導及照片節錄自由電子報
從地下穿越淡水河的捷運新莊線，在台北橋縣市兩端都設站，但捷運台北橋站這個站名卻花落西岸台北縣，東岸站名由台北市捷運局逕自訂為「大橋國小站」，北市大同區多位里長批評，古名「大橋頭」的台北橋，是北市端的古地名，跳過地方意見把台北橋站名擺在北縣，「一定會鬧笑話」。

台北市議員黃向群批評，大同區有許多國小因為學生來源不斷縮減，將來萬一大橋國小面臨整併，捷運局將如何對站名自圓其說？豈不是又要回到原點？只因為用了校地就「回饋」校名當站名，恐怕也會成為惡例。

緊鄰大橋國小站的大同區國順里、國慶里及隆和里等人士，連月希望透過連署翻案，「通車前不講清楚，通車後就更難了」。

國順里長陳穎慧說，三重端捷運車站是蓋在重新路跟文化南北路口，也就是大家所熟知的「天台」，一般老一輩所稱的「台北橋」一直都在台北市這邊，捷運局不尊重地方命名權，也應該多讀點書，否則通車後，肯定會鬧笑話。

捷運局表示，新莊線1998年核定路線時原本並未設大橋國小站，是經過地方請命，2000年才決定在重慶北路及民權西路西北側增Ｏ8站，因使用大橋國小校地，由市府核定站名為大橋國小，但也坦承：「命名過程確未經地方討論。」

捷運車站命名爭議屢見不鮮，為了化解爭議，捷運局也有一套命名及加註原則，主要原則是透過在地方舉辦公聽會背書，至於更名牽涉問題甚大，幾乎未有成案紀錄。根據紀錄，台北縣三重市早在1999年初，即由市公所邀集里長及民代舉辦公聽會，敲定市轄4站的站名。

台北縣三重市公所機要秘書陳清貴說，台北橋過去是省市共管橋梁，是三重第一條和台北市區連接的橋梁，對三重人來說格外具有歷史意義，因此當初地方才會提出「台北橋」名稱。

曾擔任車掌小姐的三重市大德里長葉菊說，除了即將通車的捷運，過去行駛省道的公路客運抵達該路段時，她報的站名也是「台北橋站」，就像現今三重警分局一帶，舊地名稱「菜寮」，現在也是命名為「菜寮站」一樣道理，強調紀念意義。

好貴的一台舊鐵馬，罰四萬？

楊姓民眾向我陳情，台北市政府建管處今年一月初寄了一封公文來表示，楊姓民眾在住家旁防火巷堆置雜物要求改善。
建管處說的雜物如下圖：

就是一部破舊的鐵馬！
楊姓民眾認為自己根本沒有堆放雜物，這部腳踏車也不屬於楊姓民眾（據了解可能是隔壁住戶的）。而且附來的信件上的照片拍的地址跟門牌根本就不是他家，所以楊姓民眾認為建管處搞錯了。
沒想到，建管處在3月下旬就寄了一張4萬元的罰單給楊姓民眾，指稱楊姓民眾因為沒有把他於防火巷堆放的雜物清理改善，所以要裁罰4萬元新台幣！
而且如果在15日內沒有清理，建管處還可以連續處罰！搞什麼？建管處根本沒有搞清楚這個所謂的雜物（其實一部腳踏車）是屬於誰？可以這樣貿然開罰嗎？可這樣不分青紅皂白就開罰嗎？

郝龍斌變成票房毒藥？

台北市政府衛生局一直在推動「市民健康卡」這個政策。
大家也許不清楚什麼是市民健康卡，沒關係，不知道的人很多，不知道不丟臉，因為市政府宣導不足，簡單來說，就是衛生局推出的活動集點卡啦。
不過這個政策從96年7月1日開始推動起到今年3月底止，一共辦了287,258張卡。
如果大家有注意的話，去年11月開始台北市政府衛生局開始在台北市區裡面設置了450面的郝龍斌的Q版人形立牌來推廣市民健康卡。
既然當都把市長拿來當代言人了，那就要來看看推出郝龍斌以後的立牌到底對於辦卡量有沒有實質幫助呢？
根據台北市政府衛生局提供的每月辦卡數量，從98年11月推出郝龍斌Q版人形立牌後到99年3月底，一共5個月。這5個月辦卡量是26549張卡，平均一個月辦5310張。
那在這五個月之前呢？以在設立郝市長的立牌之前的五個月（98/06～98/10），總辦卡量則是78156張卡，平均每個月是15623張。是設置立牌後的平均每月辦卡量的2.9倍！
如果時間拉長一點，從這個政策一推行時（96/07）計算到設至立牌前（98/10），則平均每月可以辦9317張卡。設置立牌後的平均每月辦卡量的1.8倍！
簡單來說，有了郝龍斌立牌，讓每個月平均辦卡量大幅滑落！郝龍斌成為票房毒藥了嗎？

這就是台北捷運公司動畫短片比賽第一名？

台北捷運公司3月舉辦捷運心文化，宣導捷運安全，動畫組評選結果日前出爐，卻引發「黑箱作業」爭議，獲得首獎的作品，各項評分標準，被網友批評只有「小學生作業」水準，竟拿下第1名。首獎作品如下：


這個是優選的作品


另一個優選的作品

這個也是優選的作品

以下這部是網友提供，但是連佳作都沒有入選的作品！

大家公評看看，不論是技術、傳達意念、主題等，哪裡看的出來首獎應該得首獎？
而且得到首獎的作品還是在網友票選裡面排名倒數第三名的作品。
由捷運公司舉辦的「捷運心文化SHOW出新動力」，動畫組首獎高達6萬元，2、3獎也分別有3萬元及1萬5000元獎金，評選結果公布後，被網友轉載至PTT八卦版，連日來引發網友熱烈討論轉載，部分參賽者留言大喊「黑暗」、「輸得很冤」、「黑箱作業是潮流嗎？」，評審的公正性很顯然不能面對網友質疑！

學童挨九巴掌，家長控訴校方施壓轉學記者會

張爸爸說，學校開了親師會，結果班上一、二十家長聯名要求讓這位打學童9巴掌的老師回班授課，校方還跟家長說，如果家長提告，會毀了一位好老師。

教育局希望記這位老師一個大過，調班任教。但是這個社會怎麼了？竟然有這麼多的家長聯名表示希望這樣打學童的老師沒事？而且希望他回班任教？這位學童轉學更好！是非觀念到哪裡去呢？

虐童？國語實小男導師狠甩學童9巴掌！

校園又有體罰事件！台北國語實小這個大眾認知的名校，日前發生2位小二學生調皮下課嬉鬧時互摸小GG，結果其中一名同學被老師狠甩9個巴掌，紅腫的臉頰，讓家長十分心疼。

老師為什麼要用這麼殘酷、失當的處罰方式，在全班同學面前，呼了張小弟弟3個巴掌，打不夠，殺紅了眼，還強行拉張小弟弟的耳朵到學務處再教訓，途中經過廁所。小朋友很疼痛，躲進廁所，老師再跟進去，再呼6個巴掌，總共9個巴掌！
對一個小朋友，重重打了9個巴掌，把他當仇人在打！

教育局表示，校方初步認定打學童的老師要記小過一支，不過教育局認為記小過的懲處太輕，已經退回處分，要求校方重新處分。
不禁想問？如果老師因為小朋友互摸小GG要處罰，目的不正是要教小朋友要尊重其他人的身體，不可以隨便觸摸！但是，老師卻用這種最不尊重身體的手法懲處！才是最負面的教育方式！

市民用民調打考績，3丁市長郝龍斌

郝龍斌昨天回答國民黨議員質問他民調輸給蘇貞昌，甚至連胡志強都認為蘇貞昌可能會贏得台北市長選戰的時候，郝龍斌回答說對於民調的起起伏伏高高低低他只是作為參考。其實，郝市長，你這樣說就奇怪啦，你的民調長期以來都是低低低跟伏伏伏，沒有高過跟起過啊。這可是有證據的啊，請看市政府研考會提供的民調數字：

如果，這就是市民幫市長打的考績的話！那麼市長可是連吃3個丁等啊！
96年度市民對於市長滿意度平均是49.9，97年度是54.3，98年是54.9。如果以現行的考績法來換算，不滿60分，一律為丁等，郝市長連續三年都是丁等，成三丁市長！

台北市的負債！每人超過7萬塊～

台北市的債務越來越高了！
根據郝市府編列的99年度預算，到99年底債務未償餘額已經高達1859.66億元！
特別設立這個台北市債務鐘，讓大家知道台北市的債務每一秒鐘都在增加！
無形中，市民的負擔也每一秒都在增重！



預估到了年底，每位市民的負債會超過7萬元！你能忍受嗎郝市府幫你舉債嗎？

郝市長行政協助變成出錢買單！道奇來台，市府被公關公司牽著鼻子走。

美國職棒聯盟道奇來台在天母球場出賽二場，郝市長日前指示各局處給予行政協助。李建昌、黃向群、許淑華三位議員調查卻發現：悍創公司一開口藉為花博代言等理由,向觀光傳播局要求二千萬合作費用，經過討價還價後以280萬，觀傳局並要求此一費用由花博買單。議員們指悍創公司之前稱曼尼．拉米瑞茲為花博代言由該公司買單不實，並指市府為了道奇隊的商業賽事，總計已經提供千萬台幣價值資源給悍創公司。

李建昌議員指出，為了爭取道奇隊在天母球場出賽，市府總計花了300萬整修球場設備，並在比賽當天提供免費接駁車，為了讓市民可以就近觀賽，市府這樣的行政協助尚無不妥。但是道奇與中華職棒的表演賽與聽奧不同，本質上是售票的商業行為，市府應收的稅賦及繳納市庫的規費不得違反審計法規，應依規定收取，體育處卻以免收場地費的條件給悍創公司。

李建昌議員根據台北市稅捐處的評估，道奇隊天母球場的兩場賽事門票徵收2.5%娛樂稅，稅收可達150萬元，以此稅額反推，主辦單位光這兩場賽事部份，門票收入可達6000萬。如依天母球場收費標準要收取門票收入稅後純益的10%，市庫預計可以進帳600萬，加上修繕費用及接駁車等費用，郝市長為道奇隊來台已經“讓利千萬”，悍創公司還要求280萬由花博辦公室買單的代言費，等於挾道奇吃定全體台北市民。

黃向群議員調查捍創與市府洽談經過後發現，自道奇確定在天母球場出賽後，悍創公司就藉著「合作主辦」，以及「花博代言」之名，要求市府相對提供2000萬的合辦費用，觀傳局經過與悍創公司討價還價，取得「部份座位免費」、「花博吉祥物在局間出現」（電視轉播看不到）及「本壘及全壘打牆後方部份廣告看板」等蠅頭小利後，同意提供280萬的合辦經費。問題在這其間市府局處間根本欠缺連繫－觀傳局不知體育處已免費提供場地，未將此列入合作評估範圍內；花博辦公室不知觀傳局已談好曼寧代言的方式與費用，而花博辦公室與體育處根本不知道觀傳局與捍創之間，連合作備忘錄都尚未簽妥。

許淑華議員表示，捍創公司在媒體之前聲稱，曼寧來台的15萬美金(480萬台幣)全是由公司買單，市府不必出一毛錢，卻私下和市府要求2000萬的合辦經費。如果以觀傳局要從花博項算支付280萬給悍創公司，可見曼寧為花博代言的15萬美金之說，根本是捍創公司拿來當作市府喊價的籌碼。

許淑華議員說，退一百步地想，如果市府真要花280萬藉道奇隊代言花博，何以代言人的指定，代言的形式與內容，花博辦公室事前未獲任何通知，看著捍創公司單獨在媒體上放話，事後還要乖乖地按觀傳局的指示買單。市府找國外人士搞這種沒有主見，沒有主導，也沒有主控權的花博委託代言，不是“喪權”“辱國”到了極點嗎？

李建昌、黃向群、許淑華三位議員表示，3月2日郝市長在市政會議對道奇隊來台唯一的政策指示，明明白白地限定在「為提供熱情球迷優質之觀賽品質，讓教育局長、體育處長積極督導同仁改善棒球場相關設施，以達大聯盟比賽場地標準」。一個明確的行政協助，最後卻在各局處缺乏橫向連繫之下，演變成權責不清，涉嫌虧空市庫，圖利廠商的戲碼。三位議員將繼續觀察此事的發展，追究郝市長及相關局處的責任。