文湖線可用度跳票！僅有98.66％

台北市長郝龍斌日前承諾11月中捷運文湖線可用度要達到99％；根據我們實際計算，目前文湖線可用度僅有98.66％，要求郝應該為承諾跳票道歉。
現在跳票事實證明當初龐巴迪副總裁當初對郝可用度的承諾，沒有任何約束力，只是商人敷衍市府的說法，即使目前接近99％的可用度，背後卻是每月花費千萬堆砌而來。
而且文湖線通車後，因系統持續不穩定，無人駕駛系統，變成有隨車人員，平均每個月捷運公司隨車員的支援人力費用、加班費、夜點、誤餐費等要花950萬元，7至10月的64折優惠，捷運公司減少營收6980萬元，此外，平均每月因事故賠償、接駁車等花費約120萬元。總計已耗費上億。
由此可知觀察捷運的可用度，並不是系統改善的成果，而是靠捷運公司隨車人員「手動駕駛」降低延誤時間的狀況，實際系統可用度並無提高，而是捷運公司「處理停機事件的可用度提高了」，換來的是每月「千萬代價」。